咁樣玩法,遲早變國際航空業界大風波。
呢個時候應該要搵外國其他航運工會,大家睇下係咪都會因為不配合中國內政,而唔飛中國。
今日佢可以咁樣搞國泰,聽日可以搞其他行業,這是不能接受的。
//《明報》報道,國泰詳細披露與國航之間的股東協議詳情,該份協議日期為2006年6月8日,源於國泰當年全購港龍航空,向國航及當時仍稱中信泰富的中信股份(0267)出讓股份以購入港龍。2009年,中信泰富將手上國泰持股賣給國航,目前太古持國泰約45%,國航則持29.99%。//
其實,你搞國泰,國航都唔會走得甩,係人民日報班傻仔先以為淨係懲罰緊國泰。
If we burn, you burn with us.
【民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示】8月9日,針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患,民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。
近期,香港國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動,以及惡意洩露航班旅客信息等事件,存在嚴重威脅航空安全的隱患,造成了惡劣的社會影響,增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。本著對安全隱患零容忍的原則,為維護航空運輸秩序,切實保護旅客安全,防範航空活動對空中、地面和水面第三人發生損害,民航局在安全風險警示中,對香港國泰航空明確提出三點要求:
一是自2019年8月10日零時起,對所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動,以及有過過激行為的人員,立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的一切職務活動;
二是自2019年8月11日零時起,向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息,未經審核通過,不予接收該航班;
三是於2019年8月15日零時前,向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。
下一步,民航局將視香港國泰航空對上述警示要求的執行情況,依法依規監管處置。
同日,民航局責成民航中南地區管理局行政約見了香港國泰航空。